5月1日，国际最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽充水实验成功，正式通水并具有通航条件。

  引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽总长350米，分左右两幅，其中钢渡槽全长246米，总用钢量达2.1万吨；规划流量150立方米每秒，规划水深4米，为Ⅵ级航道，通行100吨级船只。

  一起，桥跨安置选用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合规划，主跨达110米，是现在国际上单跨最大的钢结构通水通航渡槽。渡槽下部为引江济淮Ⅱ级航道，两航道高差约30米。

  引江济淮工程是我国确认的172项节水供水严重水利工程之一，是安徽省基础设施建造“一号工程”。引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽坐落安徽省肥西县高店乡境内，于2018年12月开工建造，由我国中铁四局和我国铁建大桥局承建。(记者 张强 制造 乐小敏 我国中铁四局 安徽省引江济淮集团)